Desde el 1 de enero de 2008 ser ecológico tendrá ventajas económicas. A partir de esta fecha los conductores nos beneficiaremos de una rebaja fiscal en la compra de los automóviles menos contaminantes. Si hasta ahora la ley establecía un tipo del 7% para los automóviles de gasolina de hasta 1.600 cm3 o diesel de hasta 2.000 cm3 y del 12% para los automóviles que superen estas cilindradas, la nueva ley introduce tramos impositivos basados en las emisiones de dióxido de carbono de los coches, lo que castiga principalmente a los mono-volúmenes y todo-terrenos. Con la nueva ley se han establecido cuatro tramos impositivos: uno exento, para los coches que emitan menos de 120 gramos de CO2, un tipo de 4,75% para el tramo 120-160 gramos, otro entre 160-200 y el 14,75% para los que emitan más de 200 gramos de CO2 por kilómetro. De esta forma, para los coches de lujo y todo-terrenos, el impuesto subirá de media 2,75 puntos porcentuales, mientras que los micro-coches y los híbridos quedarán exentos de impuestos de matriculación.
Si tomamos como ejemplo el híbrido Prius de Toyota, que cuesta alrededor de 25.000 euros, el próximo año nos ahorraremos por su compra unos 1.750 euros en concepto de impuesto de matriculación. En conjunto, alrededor del 70% de los vehículos pagará menos a partir de enero, de modo que el tipo medio del mercado pasará del 8,3 al 7,3%. No obstante, el objetivo de la Ley de Calidad del Aire y Protección de la Atmósfera (en la que se estipulan estos cambios de impuestos) es el de reducir la contaminación. Por lo tanto, además de incentivar la compra de coches menos contaminantes y más pequeños, se deberían seguir manteniendo los incentivos que se han llevado a cabo hasta ahora para fomentar la renovación del parque automovilístico.